손해는 폐차비만 보고 결정할 때 커진다. 경유차 조기 폐차 지원금 실수령액 계산 폐차비 제외 후 남는 금액은 자동차 배출가스 종합전산시스템 신청 전 차량상태와 구매계획까지 같이 봐야 달라진다.
경유차 조기 폐차 지원금 실수령액과 중고차 매매는
목차
경유차 조기 폐차 지원금 실수령액 계산 폐차비 제외 후 남는 금액은 소상공인 차량이면 100만 원 차이가 날 수 있다. 경유차 조기 폐차 지원금 실수령액 계산 폐차비 제외 후 남는 금액은 4등급과 5등급, 새 차량 구매 여부, 폐차장 입금액에 따라 갈린다.
경유차 조기 폐차 판단
결론은 폐차비보다 보조금 구조를 먼저 봐야 한다.
차량가액이 300만 원인 4등급 차량은 폐차만 하면 210만 원이 먼저 잡힌다.
폐차비 80만 원을 더하면 통장 유입액은 290만 원이다.
새 차량 구매 조건까지 맞으면 90만 원이 더 붙는다.
이때 총액은 380만 원이 된다.
상황별 금액 차이
결론은 같은 차량도 차주 상황에 따라 남는 돈이 달라진다.
| 상황 | 1차 금액 | 폐차비 | 추가금 | 예상 총액 |
|---|---|---|---|---|
| 일반 차주 | 210만 원 | 80만 원 | 0원 | 290만 원 |
| 차량 구매 예정 | 210만 원 | 80만 원 | 90만 원 | 380만 원 |
| 소상공인 | 310만 원 | 80만 원 | 0원 | 390만 원 |
| 소상공인 구매 | 310만 원 | 80만 원 | 90만 원 | 480만 원 |
| 5등급 차량 | 300만 원 | 70만 원 | 0원 | 370만 원 |
소상공인 차량 차이
결론은 소상공인 차량이면 폐차비 제외 금액부터 달라진다.
소상공인 추가금은 기본 보조금에 붙는다.
차량 명의와 사업자 대표명이 맞아야 한다.
소상공인 여부는 중소기업현황정보시스템 발급 서류가 비용 차이를 만드는 핵심 조건이 된다.
나중에 말하면 늦다.
신청 단계에서 같이 넣어야 한다.
경유차 조기 폐차 계산
결론은 폐차비를 빼고 보면 정부 보조금만 남는다.
상황 A는 4등급 차량이다.
차량가액은 300만 원이다.
폐차비는 80만 원이다.
차량 구매는 하지 않는다.
월 부담은 없다.
총 유입액은 210만 원 더하기 80만 원이다.
총 유입액은 290만 원이다.
폐차비 제외 후 남는 금액은 210만 원이다.
유지 부담은 차량 처분 뒤 자동차세와 보험료 종료 효과로 줄어든다.
이 경우 핵심은 새 차 구매 계획이 없으면 2차 금액이 빠진다는 점이다.
소상공인 계산
결론은 소상공인 추가금이 붙으면 같은 차도 결과가 바뀐다.
상황 B는 소상공인 명의 4등급 차량이다.
차량가액은 300만 원이다.
폐차비는 80만 원이다.
소상공인 추가금은 100만 원이다.
월 부담은 없다.
총 유입액은 210만 원 더하기 100만 원 더하기 80만 원이다.
총 유입액은 390만 원이다.
폐차비 제외 후 남는 금액은 310만 원이다.
유지 부담은 서류 발급과 신청 지연 관리에 생긴다.
이 경우 일반 차주보다 100만 원 더 남는다.
경유차 조기 폐차 조건
결론은 운행 가능한 차만 돈을 받을 수 있다.
시동이 걸려야 한다.
전진과 후진이 가능해야 한다.
브레이크와 조향장치 문제가 크면 성능 검사에서 막힌다.
과거 매연저감장치 보조금을 받은 차량은 불리하다.
압류와 저당이 남아 있으면 말소가 지연된다.
| 탈락 지점 | 문제 상황 | 손해 | 처리 방향 |
|---|---|---|---|
| 성능 검사 | 운행 불가 | 전액 지연 | 수리 후 진행 |
| 외관 파손 | 라이트 파손 | 재검사 비용 | 입고 전 보완 |
| 소유 기간 | 6개월 미만 | 신청 불가 | 기간 충족 후 신청 |
| 차량 이력 | 저감장치 이력 | 보조금 제외 | 매매 검토 |
| 압류 저당 | 체납 존재 | 말소 지연 | 납부 후 해지 |
매매와 폐차 선택
결론은 수출 견적이 높으면 조기폐차가 항상 유리하지 않다.
포터와 봉고 같은 화물차는 수출가가 높게 잡힐 수 있다.
SUV도 엔진 상태가 좋으면 매매가가 남을 수 있다.
반대로 사고와 부식이 크면 조기폐차가 더 낫다.
폐차 예상액이 390만 원인데 수출 견적이 430만 원이면 매매가 유리하다.
수출 견적이 250만 원이면 조기폐차가 유리하다.
폐차 신청 뒤 차량을 먼저 넘기면 지원금 흐름이 꼬인다.
최종 선택 기준
결론은 폐차비 제외 금액과 매매 견적을 따로 봐야 한다.
경유차 조기 폐차 지원금 실수령액 계산 폐차비 제외 후 남는 금액은 정부 보조금만 따진 숫자다.
통장에 들어오는 총액은 폐차비까지 더한 숫자다.
소상공인 차량은 추가금 때문에 조기폐차 쪽으로 기울 수 있다.
차량 구매 계획이 있으면 4등급 차량은 2차 금액까지 계산해야 한다.
수출 견적이 보조금과 폐차비 합계보다 높으면 매매가 덜 손해다.