신호 없는 교차로 선 진입 사고는 같은 자동차보험이라도 보장 범위가 달라질 수 있다. 선진입이 인정돼도 과실이 남으면 자기부담금, 치료비, 차량 수리비에서 실제 지급 차이가 생긴다.
신호 없는 교차로 선 진입 보장 제외 손해일까
목차
신호 없는 교차로 선 진입 보장
신호 없는 교차로 선 진입 사고는 사고 원인만으로 보장 제외가 되지는 않는다.
차이는 과실 비율과 가입 담보에서 생긴다.
상대방 과실이 80퍼센트로 잡혀도 내 과실 20퍼센트는 남을 수 있다.
이때 자차 담보가 없으면 내 과실분 수리비는 직접 부담한다.
대인 치료비도 자기신체사고인지 자동차상해인지에 따라 지급 흐름이 달라진다.
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신호 없는 교차로 특약 차이가 크다
자동차상해는 과실 다툼이 있어도 치료비와 손해액을 먼저 넓게 보장하는 구조다.
자기신체사고는 부상 등급과 한도에 따라 지급 범위가 제한된다.
같은 사고라도 특약 구성에 따라 병원비 부담이 달라진다.
운전자보험은 벌금, 형사합의금, 변호사비 보장 여부를 따로 봐야 한다.
신호 없는 교차로 사고가 곧바로 중과실 사고가 되는 것은 아니다.
다만 과속, 무면허, 음주가 섞이면 보장 제외나 제한 문제가 커진다.
보장 범위 한눈에 보기
| 구분 | 보장 차이 | 손해 발생 지점 | 실제 부담 |
|---|---|---|---|
| 자동차상해 | 치료비 보장 폭이 넓음 | 과실 다툼 중 치료비 | 낮아질 수 있음 |
| 자기신체사고 | 등급별 한도 적용 | 장기 치료 | 커질 수 있음 |
| 자차 담보 있음 | 내 과실분 수리 가능 | 차량 파손 | 자기부담금 발생 |
| 자차 담보 없음 | 상대 과실분만 보상 | 내 과실 수리비 | 직접 부담 |
| 운전자보험 | 형사비용 중심 | 중상해 사고 | 특약별 차이 |
| 대물 담보 | 상대 차량 손해 배상 | 내가 가해자일 때 | 한도 초과 위험 |
신호 없는 교차로 면책 조건은 따로 본다
신호 없는 교차로 선 진입만으로 면책이 되는 구조는 아니다.
면책은 사고 형태보다 운전 상태에서 갈린다.
음주운전이면 보장 제한이 커진다.
무면허 운전이면 보상 처리에서 불리하다.
고의 사고는 보장 대상에서 빠질 수 있다.
사고 후 현장을 이탈하면 대인, 대물, 운전자보험 모두에서 손해가 커진다.
실제 지급 차이
수리비 200만 원 사고를 보면 차이가 분명하다.
상대 과실 70퍼센트라면 상대 보험에서 140만 원이 지급된다.
내 과실 30퍼센트인 60만 원은 자차 담보로 처리해야 한다.
자기부담금이 20만 원이면 실제 체감 손해는 20만 원 이상 남는다.
자차 담보가 없으면 60만 원 전부를 부담한다.
선진입이 인정돼도 100대 0이 아니면 보장 공백은 남는다.
신호 없는 교차로 보장 제외가 생기는 지점
보장 제외는 선진입 인정 여부보다 약관상 제한에서 생긴다.
차량 수리비는 자차 담보가 없으면 빠진다.
내 부상은 자동차상해가 없으면 지급 한도가 줄어든다.
동승자 피해는 대인 보장 범위와 사고 책임에 따라 달라진다.
상대 차량 손해는 대물 한도가 낮으면 초과분이 생길 수 있다.
운전자보험은 민사 수리비를 해결하는 보험이 아니다.
보장 공백 계산
내 차량 수리비가 180만 원이라고 가정한다.
상대 과실 60퍼센트면 108만 원만 상대 보험에서 나온다.
남은 72만 원은 내 과실분이다.
자차가 있으면 자기부담금 20만 원 전후로 줄어든다.
자차가 없으면 72만 원을 직접 부담한다.
같은 선진입 사고라도 담보 하나 차이로 손해가 50만 원 이상 벌어진다.
최종 판단 기준
신호 없는 교차로 선 진입 사고는 우선권보다 보장 구조를 같이 봐야 한다.
과실이 남는 사고라면 자동차상해와 자차 담보 차이가 실제 지급액을 바꾼다.
운전자보험은 형사 리스크용이고 차량 수리비 공백을 메우지는 못한다.